国家大学生创新实验计划项目
一、项目组成员及指导教师
项目名称 |
非谐和间歇滑动输送机理论与实验分析 | |||||
项目起止时间 |
本项目自2007 年11月起,至2009 年 11月止。 |
项目所属一级学科 |
力学 | |||
项目组成员情况 |
所在学院 |
姓名 |
年级 |
专业 |
手机 | |
项目组成员 |
项目负责人 |
土建 |
王琮 |
2005 |
工程力学 |
13678808263 |
项目 |
土建 |
刘晓东 |
2004 |
工程力学 |
13864016335 | |
土建 |
吴海 |
2004 |
工程力学 |
15054124638 | ||
土建 |
王泽锋 |
2005 |
工程力学 |
13678800912 | ||
土建 |
郭小川 |
2005 |
工程力学 |
13806410829 | ||
指导教师 |
姓名 |
性别 |
职务/职称 |
所属学院 |
手机 | |
冯维明 |
男 |
系主任/教授 |
土建学院 |
13156443320 |
二、课题简介
非谐和间歇滑动输送机是一个简单的无弹簧受迫振动系统,其驱动系统不同于固有频率共振装置。它采用多轴式惯性振动驱动组件产生单方向的驱动力,激振输送槽体做水平非谐和振动,促使槽中物料做滑动——相对静止——滑动——相对静止运动,而不产生抛掷。本课题通过理论和实验研究了非谐和间歇滑动输送机的工作原理,分析了物料在其上的运动特征,得到了物料滑动的平均速度,并且进一步的讨论了物料运动参数的优化,以达到既能提高输送效率,又可减少磨损、降低能耗的目的。并由此探讨了上述问题随输送机激振器双振幅的不同而变化的规律,发现尽管随振幅的增大可提高物料输送速度,但振幅超过某一程度时物料输送速度反而降低。本课题还对激振频率进行优化设计,在理论分析的基础上,通过模型实验考察实际应用中物料运输速度与激振频率之间的关系,从而验证理论结果,分析误差产生的原因,为该类输送机的设计生产提供理论依据和参数。
非谐和间歇滑动输送机模型
输送机模型双偏心激振器
三、已发表与本项目相关的论文
1. 冯维明等,非谐和振动输送机输送速度分析,《振动与冲击》(EI收录)2010.Vol.29(1):219-222
2. 冯维明等,非谐和间歇滑动输送机激振器频率设计优化,《振动与冲击》(EI收录),2007.Vol.26(11):76-78
3. 冯维明等,非谐和间歇滑动输送机双振幅设计,《起重运输机械》,2008.02:16-19